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　　3月31日凌晨1點，由中國船舶集團重慶江增船舶重工有限公司自主研制的CTA140渦輪增壓器在上海與世界首臺最小缸徑雙燃料低速機X40DF順利完成匹配試驗，試驗各項性能指標(biāo)、排放指標(biāo)均達到主機設(shè)計要求，通過了CCS船級社產(chǎn)品認(rèn)可試驗。

本次試驗是國產(chǎn)自主品牌渦輪增壓器首次完成與低速機主機配套的產(chǎn)品認(rèn)可，打破了國外產(chǎn)品的壟斷，是自主品牌渦輪增壓器走向?qū)嵈瑧?yīng)用的重要節(jié)點，標(biāo)志著船用低速機工程專項取得重大突破。
　　作為江增重工在“船用低速機工程”項目中研制的樣機之一，CTA140渦輪增壓器流量范圍7～10m3/s，最高使用壓比可達4.8，可匹配主機功率范圍3500～6000kW。

CX40DF發(fā)動機是我國首次按照國際標(biāo)準(zhǔn)自主研制的5000千瓦級船用雙燃料發(fā)動機，作為目前全球最小缸徑的雙燃料發(fā)動機，該機型采用動態(tài)氧濃度控制技術(shù)，集智能控制、經(jīng)濟高效、綠色環(huán)保于一體，是江海聯(lián)運船舶最佳低速機產(chǎn)品之一。